“最低價(jià)中標(biāo)”這根指揮棒危害甚大-最終機(jī)會(huì)導(dǎo)致“餓死同行、累死自己、坑死甲方”
發(fā)布日期:2020-06-23 瀏覽次數(shù):2121
最低價(jià)中標(biāo) 這根指揮棒危害甚大——最終機(jī)會(huì)導(dǎo)致“餓死同行、累死自己、坑死甲方”
1.危害較大
容易導(dǎo)致優(yōu)汰劣勝, 埋下安全隱患,影響企業(yè)創(chuàng)新的積極性。
——“最低價(jià)中標(biāo)”助長以次充好,導(dǎo)致產(chǎn)品和工程建設(shè)質(zhì)量下降,優(yōu)汰劣勝。
“很多地方招標(biāo),原料一噸8000元,可項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格居然只有六七千元,很多正規(guī)企業(yè)根本沒辦法做,結(jié)果是造假的勝利,做優(yōu)的出局。”
國內(nèi)招標(biāo)壓價(jià)嚴(yán)重,可產(chǎn)業(yè)鏈上每個(gè)環(huán)節(jié)都還要賺錢,因此上下游企業(yè)都在千方百計(jì)挖掘“價(jià)格低廉、質(zhì)量過得去但不是特別好”的產(chǎn)品來投標(biāo)?!白畹蛢r(jià)中標(biāo)”往往就是犧牲質(zhì)量來賺錢。
——“最低價(jià)中標(biāo)”極易引發(fā)偷工減料,甚至埋下安全隱患。
今年3月,西安地鐵爆出“電纜門”事件,劣質(zhì)電纜竟然在多地地鐵投標(biāo)中暢行無阻。“奧凱電纜的中標(biāo)價(jià)已經(jīng)嚴(yán)重低于成本,可它中標(biāo)肯定是為了賺錢,那就只能偷工減料了?!?
“沒有哪個(gè)企業(yè)愿意參與‘最低價(jià)中標(biāo)’,但是現(xiàn)在市場環(huán)境被擾亂了,產(chǎn)業(yè)鏈從下游向上游惡性傳導(dǎo):不壓價(jià),中不了標(biāo);中了標(biāo),產(chǎn)品質(zhì)量往往下降?!?
——“最低價(jià)中標(biāo)”影響企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的積極性。
“最低價(jià)中標(biāo)”對于創(chuàng)新型企業(yè)很不利?!拔覀冄邪l(fā)費(fèi)用高,定價(jià)自然就高,盡管藥效好,但是招投標(biāo)上非常吃虧?!?
“最低價(jià)中標(biāo)”很少考慮投標(biāo)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量,更不會(huì)去考慮技術(shù)水平如何?!拔覀冊フ憬倶?biāo)一個(gè)項(xiàng)目,招標(biāo)方就要求是‘最低價(jià)中標(biāo)’,根本不要求品質(zhì)和運(yùn)營。這樣的招標(biāo)制度,怎么能有轉(zhuǎn)型升級?又如何鼓勵(lì)企業(yè)投入創(chuàng)新?”
“包括‘最低價(jià)中標(biāo)’在內(nèi)的壓價(jià)競爭危害非常大,擠壓的不僅是企業(yè)效益,也是持續(xù)創(chuàng)新的投入空間?!?
2.為何風(fēng)行
擔(dān)心“說不清”,規(guī)避“履職風(fēng)險(xiǎn)”, 導(dǎo)致一些地方傾向于“最低價(jià)中標(biāo)”。
■ “招標(biāo)方普遍認(rèn)為,價(jià)格低不犯錯(cuò)誤”
那么這個(gè)企業(yè)“人人喊打”的“最低價(jià)中標(biāo)”,從何而來呢?
“最低價(jià)中標(biāo)”的法律依據(jù)是《招標(biāo)投標(biāo)法》。我國《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定,中標(biāo)人的投標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合下列條件之一:
(一)能夠最大限度地滿足招標(biāo)文件中規(guī)定的各項(xiàng)綜合評價(jià)標(biāo)準(zhǔn);
(二)能夠滿足招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性要求,并且經(jīng)評審的投標(biāo)價(jià)格最低;但是投標(biāo)價(jià)格低于成本的除外?!?
此外,《評標(biāo)委員會(huì)和評標(biāo)方法暫行規(guī)定》第二十九條也明確規(guī)定:“評標(biāo)方法包括經(jīng)評審的最低投標(biāo)價(jià)法、綜合評估法或者法律、行政法規(guī)允許的其他評標(biāo)方法?!?